Tesla nezaložil Elon Musk, ale dva inženýři

Teslu Elon Musk nezaložil. Společnost Tesla Motors vznikla 1. července 2003 a založili ji inženýři Martin Eberhard a Marc Tarpenning. Musk se připojil až po založení jako investor a předseda představenstva. Titul spoluzakladatele získal po sporu s Eberhardem, který se v září 2009 uzavřel vyrovnáním pro celkem pět lidí.

Ve zkratce

• Tesla Motors vznikla 1. července 2003, Musk u jejího založení nebyl.
• Zakladateli byli Martin Eberhard a Marc Tarpenning, dva softwaroví inženýři.
• Spor o titul skončil v září 2009 vyrovnáním, podle kterého jsou zakladatelů pět.
• Prvním autem byl Roadster, postavený na podvozku Lotusu Elise.
• Jméno firmy je po vynálezci Nikolu Teslovi, který nemá s firmou jiný vztah.
• Musk byl od počátku hlavním investorem a sám se v roce 2006 označil za předsedu představenstva.

Kdo Teslu opravdu založil

Otázka, kdo firmu založil, má dvě odpovědi podle toho, co se myslí slovem „založit“. Podle data vzniku ji založili dva lidé, podle dohody z roku 2009 pět. Obojí je doložené a navzájem si to neodporuje. Je jen potřeba oddělit okamžik, kdy firma vznikla, od okamžiku, kdy se k ní připojili další.

Rok 2003: Eberhard a Tarpenning

Martin Eberhard a Marc Tarpenning založili Tesla Motors 1. července 2003. Oba byli inženýři a firma měla od začátku jasný cíl: postavit elektrický sportovní vůz. Eberhard stál ve vedení jako generální ředitel. Musk v té době ve firmě nebyl, objevil se v ní podle dostupných zdrojů kolem roku 2004.

Přesný den, kdy Musk do firmy poprvé vložil peníze, se v různých zdrojích rozchází, a proto ho tento článek neuvádí. Shodují se jen v tom, že přišel po založení a že se stal největším investorem. Sám to v srpnu 2006 popsal na firemním blogu: byl podle vlastních slov hlavním zdrojem financí od doby, kdy firma „měla tři lidi a obchodní plán“, a pracoval jako předseda představenstva. Do čela firmy jako generální ředitel nastoupil později.

Spor z roku 2009 a pět zakladatelů

Eberhard Teslu a Muska v roce 2009 zažaloval. Tvrdil, že ho z firmy vytlačili, že mu nevyplatili odstupné a že ho veřejně i uvnitř firmy očerňovali. Tesla na to odpověděla, že jeho verze událostí je zkreslená. Spor skončil mimosoudně a 21. září 2009 firma vyrovnání potvrdila, aniž by zveřejnila podmínky.

V prohlášení firma označila Eberharda a Muska za dva ze spoluzakladatelů. Podle zpráv, které převzaly informaci z deníku Los Angeles Times, patřili mezi ostatní J. B. Straubel, Marc Tarpenning a Ian Wright. Musk ke svému prohlášení dodal, že bez Eberhardova nezbytného úsilí by Tesla Motors dnes neexistovala. Eberhard označil Muskův přínos za mimořádný.

Roadster: první auto na cizím podvozku

Prvním vozem byl Roadster, dvoumístný sportovní elektromobil. Podvozek a karoserie vycházely z Lotusu Elise, který pro Teslu vyráběla britská firma Lotus v Hethelu. Hotový vůz bez pohonu, takzvaný glider, pak Tesla doplnila o vlastní elektrickou techniku. Od Elise se tedy liší vše, co souvisí s elektřinou, ale základ je cizí.

Co bylo uvnitř

Baterii tvořilo 6 831 lithium-iontových článků formátu 18650, tedy válcových článků, které se běžně vyrábějí a používají i v jiných přístrojích. Tvoří jedenáct sekcí po devíti blocích a každý blok obsahuje 69 článků zapojených paralelně. Elektromotor poháněl zadní kola. Musk v roce 2006 napsal, že vůz je navržen tak, aby v přímém srovnání porazil benzinové sportovní auto typu Porsche nebo Ferrari.

Plán, který se naplnil

V srpnu 2006 Musk na firemním blogu vysvětlil, proč firma začíná sportovním autem. Dostupné modely měly přijít až později, protože nová technologie je zpočátku drahá, a proto se začíná u zákazníků, kteří za ni připlatí. Druhý model měl být rodinný čtyřdveřový vůz a třetí ještě dostupnější. Původní text je dochován a dá se dohledat.

Baterie je u elektromobilu nejdražší a nejcitlivější část. Jak se o ni starat a co garantuje předpis, vysvětluje text o tom, co baterii elektromobilu škodí. U Roadsteru šlo o první větší pokus udělat z běžných článků pohon sportovního auta.

Jméno po vynálezci

Firma se jmenuje po Nikolu Teslovi, srbsko-americkém vynálezci. Ten se narodil 10. července 1856 ve vsi Smiljan, která dnes leží v Chorvatsku. Podle Lemelsonova střediska při MIT získal asi 300 patentů. V roce 1888 si nechal patentovat střídavý indukční motor, který pak licencovala firma Westinghouse. Právě tento typ motoru chtěli zakladatelé podle amerického tisku využít, a proto pro firmu vybrali jeho jméno.

Jméno tedy vzniklo v roce 2003 a nevybral ho Musk. Podobný příběh o původu pojmenování mají i jiné značky. Například Toyota Corolla má jméno odvozené od botanického pojmu, vzpínající se kůň Ferrari má původ v letecké minulosti a Lamborghini má za sebou příběh od traktorů k býkovi ve znaku. Jméno z literatury má zase Starbucks, kde nejde o skutečného člověka.

Šest tvrzení o Tesle, která neplatí

1. Že Teslu založil Elon Musk. Firma vznikla 1. července 2003 a založili ji Eberhard a Tarpenning, Musk přišel později.
2. Že Eberhard a Tarpenning zakladateli nejsou. Jsou jimi, a nikdo to v roce 2009 nezpochybnil, naopak je firma jmenovala v prohlášení.
3. Že existují jen dva zakladatelé. Podle vyrovnání z roku 2009 jich je pět, přibyli Ian Wright, J. B. Straubel a Musk.
4. Že Roadster postavila Tesla od nuly. Podvozek a karoserie vycházely z Lotusu Elise, vlastní byla elektrická technika.
5. Že jméno vybral Musk. Firma se tak jmenovala od roku 2003 a Musk do ní vstoupil až po něm.
6. Že soud rozhodl, kdo je zakladatel. Spor se uzavřel mimosoudním vyrovnáním a podmínky nikdo nezveřejnil.

Že se původ značky liší od rozšířené legendy, platí i jinde, například u textu o tom, odkud je okřídlený šíp Škody. Kdo si chce projít další auta se zajímavou historií, najde je v rubrice Auto na pisem.cz.

Časté otázky

Založil Elon Musk Teslu?

Ne. Společnost Tesla Motors založili v červenci 2003 inženýři Martin Eberhard a Marc Tarpenning. Elon Musk přišel do firmy až po jejím založení jako hlavní investor a předseda představenstva a později se stal jejím generálním ředitelem. Titul spoluzakladatele dnes smí používat i on, protože o něm rozhodlo vyrovnání z roku 2009.

Kdo jsou zakladatelé Tesly?

Podle vyrovnání z roku 2009 je jich pět: Martin Eberhard, Marc Tarpenning, Ian Wright, J. B. Straubel a Elon Musk. Prvními dvěma jmenovanými firmu v roce 2003 založili a další tři se k ní přidali v prvních letech. Společnost je ve svém prohlášení označila za spoluzakladatele, bez rozlišení pořadí.

Kdy a kde Tesla vznikla?

Společnost Tesla Motors vznikla 1. července 2003. Zakladatelé ji vedli z Kalifornie. Prvním produktem byl sportovní elektromobil Roadster, který firma představila v roce 2006 a jehož sériová výroba začala v roce 2008.

O co se Eberhard s Muskem soudil?

Eberhard žaloval Teslu a Muska s tím, že ho z firmy vytlačili, nevyplatili mu odstupné a veřejně i uvnitř firmy ho hanobili. Firma odpověděla, že jeho verze událostí je zkreslená. Spor se v září 2009 uzavřel mimosoudním vyrovnáním, jehož podmínky nikdo nezveřejnil.

Proč se Tesla jmenuje Tesla?

Jméno vybrali zakladatelé na počest vynálezce Nikoly Tesly, který si v roce 1888 nechal v USA patentovat střídavý indukční motor. Podle zakladatelů, jak je cituje americký tisk, firma chtěla motor tohoto typu využít. Jméno tedy vzniklo v roce 2003, dříve než se Musk ke společnosti připojil.

Kdo byl Nikola Tesla?

Narodil se 10. července 1856 ve vsi Smiljan, dnes v Chorvatsku, a zemřel jako americký občan. Byl to elektrotechnik a vynálezce, který získal zhruba 300 patentů. Proslavil ho střídavý proud, indukční motor a Teslův transformátor, a s firmou, která nese jeho jméno, nemá nic společného.

Z čeho se vyráběl první Roadster?

Podvozek a karoserie vycházely z Lotusu Elise, který pro Teslu dodávala britská firma Lotus. Elektromotor poháněl zadní kola a baterii tvořilo 6 831 lithium-iontových článků formátu 18650, tedy běžně dostupných válcových článků. Elektrickou část vyvinula Tesla sama, takže šlo o spojení cizího podvozku s vlastní technikou.

Kdy se přestal vyrábět Roadster?

Výroba první generace skončila na přelomu let 2011 a 2012, tedy po zhruba čtyřech letech. Roadster byl podle Muskova plánu z roku 2006 jen začátkem: druhým modelem měl být čtyřdveřový rodinný vůz.