Harley-Davidson: zvuk, známka a cla
Šest let se firma soudila o ochrannou známku na svůj zvuk a prohrála. A o clech, která jí stát dal, si sama řekla, že je už nepotřebuje.
-
-
Registrační značky: co znamenají písmena
První písmeno značí kraj, EL patří elektromobilům a zelená není. Co určují zákon a vyhláška o českých registračních značkách, včetně značek na přání.
-
Volvo a tříbodový pás: co opravdu vynalezlo
Tříbodový pás patentovali Američané už v roce 1955. Co přesně přidal Nils Bohlin a proč se o uvolnění patentu nedochoval jediný dokument.
-
Audi: co znamenají čtyři kruhy a odkud je jméno
Čtyři kruhy Audi připomínají spojení Audi, DKW, Horch a Wanderer v Auto Union roku 1932. Jméno Audi je latinský překlad slova Horch, tedy poslouchej.
-
Jeep: kdo ho vymyslel a odkud je jméno
Úřad zakázal Willysu tvrdit, že jeep vytvořil sám. Proč jméno není zkratka GP, proč má maska sedm otvorů a co znamená Trail Rated.
-
Lamborghini historie: od traktorů k býku v logu
Lamborghini začínalo traktory Carioca z roku 1948. Co je doložené na historce se spojkou a Ferrari, odkud je býk v logu a proč se modely jmenují po býcích.
-
Ford Mustang: pony car a modelový rok, který neexistuje
Mustang není muscle car a model 1964 a půl oficiálně nikdy nebyl. Proč byl levný a jak málem přišel o zadní pohon.
-
Subaru: proč má v logu Plejády
Subaru je japonské jméno Plejád. Co firma doložila o šesti hvězdách, pěti sloučených firmách, boxer motoru z roku 1966 a pohonu všech kol z roku 1972.
-
Ferrari: vzpínající se kůň, žlutá a červená
Kůň patřil pilotovi Francescu Baraccovi, žlutá je barva Modeny a červená byla národní barva Itálie. Co je doložené, kdy kůň poprvé jel a co se jen traduje.
-
Land Rover Defender: odkdy existuje a co znamená 90 a 110
Jméno Defender vzniklo až v roce 1990. Proč je karoserie z hliníku, proč rám přesto rezaví a čím se liší nový model od původního.
-
Peugeot: lev ve znaku pochází z ocelových pil
Lev Peugeotu vznikl pro ocelové pily, jako známka platí od 20. listopadu 1858. Jak se znak měnil a proč mají modely nulu uprostřed, včetně sporu s Porsche.
-
Citroën DS: hydropneumatika a prvenství, která neplatí
Pružinou je stlačený dusík a jeden okruh poháněl odpružení, brzdy i řazení. Pověst nespolehlivosti se váže na kapalinu, ne na princip.
