Přechod pro chodce: zebra vznikla v Británii
Přechod pro chodce se zebrou vznikl ve Velké Británii ve dvou krocích. V roce 1934 tam ministr dopravy Leslie Hore-Belisha zavedl oranžové majáky na pruhovaných sloupech, kterým se dodnes říká Belisha beacons. Černobílé pruhy na vozovce přišly po pokusech z konce čtyřicátých let trvale až v roce 1951 a podle nich dostala zebra jméno.
Ve zkratce
- Před rokem 1934 značily přechody v Británii jen kovové cvočky ve vozovce.
- Belisha beacon je jantarová koule na sloupu, ne celý pruhovaný sloup.
- Trvalé pruhy na vozovce se zavedly v roce 1951, první stály ve městě Slough.
- Jméno zebra pochází od pruhů, které opakují černobílé sloupy majáků.
- Blikání majáků přibylo až po válce a rozšířilo se v padesátých letech.
- Semaforový přechod pelican z roku 1969 má jméno ze zkratky anglického popisu, ne po ptáku.
- Přechod na Abbey Road je od prosince 2010 památkově chráněný, včetně majáků.
Před zebrou: cvočky ve vozovce
Moderní podoba přechodu pro chodce se podle památkového zápisu organizace Historic England datuje do roku 1934. Zavedl ji Leslie Hore-Belisha, britský ministr dopravy. První přechody vznikly v Londýně a po zákoně o silničním provozu z téhož roku (Road Traffic Act) se v roce 1935 rozšířily po celé zemi.
Co tehdy stálo u cesty
Okraje přechodu vymezovaly kovové cvočky zapuštěné do vozovky. Na protilehlých stranách stály černobíle pruhované sloupy s jantarovou skleněnou koulí nahoře a koule uvnitř zatím nesvítily. Pruhy přes vozovku nebyly. O cvočcích a majácích píše shodně i britský výrobce dopravního značení Simmonsigns ve výročním textu o devadesáti letech majáků.
Proč se jim říká Belisha beacons
Jméno vzniklo hned po ministrovi. Podle Simmonsigns je beacon jen oranžová koule nahoře, zatímco pruhovaný sloup pod ní je samostatná součást.
Rok 1951: pruhy na vozovce a jméno zebra
Majáky samotné se podle dobových stížností přehlížely. Ministerstvo dopravy proto podle britského webu o historii silnic (autor Chris Marshall) v říjnu 1951 nařídilo, aby se přes vozovku malovaly široké bílé pruhy. Pokusy s pruhy přitom proběhly dřív: Guinnessova kniha rekordů uvádí rok 1949 a Historic England březen 1949.
Smithsonian Magazine s odvoláním na britský Národní archiv uvádí, že černobílé pruhy byly trvale nainstalovány poprvé v roce 1951 ve městě Slough. Jméno zebra vzniklo proto, že pruhy na vozovce odpovídaly pruhům na sloupech majáků.
Kdo to jméno vymyslel
Autorství jména se opakovaně přisuzuje jednomu politikovi, který prý při pohledu na návrh poznamenal, že to vypadá jako zebra. Dobový záznam, který by to potvrzoval, v použitých pramenech není.
Blikání přišlo až později
Původní koule jen označovaly místo. Historic England uvádí, že blikající majáky přibyly po válce, britský web o historii silnic popisuje, že blikací mechanismus se hledal v roce 1952 a sériová výroba začala v lednu 1953. Blikající jantarová koule tedy k zebře patří od padesátých let, ne od vzniku v roce 1934.
| Rok | Co se stalo | Co to přidalo |
|---|---|---|
| 1934 | Hore-Belisha a zákon o silničním provozu | pruhované sloupy s jantarovou koulí, cvočky ve vozovce |
| 1935 | rozšíření po celé zemi | jednotné označení přechodů |
| 1949 až 1951 | pokusy a trvalé zavedení pruhů, Slough | jméno zebra |
| 1950 až 1953 | blikající majáky | viditelnost za šera a v noci |
| 1962 | krátce přechod panda | první pokus o světelné řízení, nahrazen |
| 1969 | přechod pelican | červený a zelený panáček pro chodce |
Zvířecí rodina: panda, pelican, puffin, toucan
Vedle zebry se v Británii objevily přechody s vlastními semafory a všechny dostaly zvířecí jména. Historic England mluví o skupině jmen podle fauny: pelican, puffin, toucan. Zebra je nejstarší z nich a jediná, která nemá semafor. Jak se jednotlivé typy poznají, ukazuje tabulka níže.
Panda a pelican
Panda přišla v roce 1962 a podle britského webu o historii silnic i podle Smithsonian Magazine byla pro řidiče zmatečná, takže ji nahradil pelican z roku 1969. Jméno pelican je zkratka z anglického pedestrian light controlled. Ptáka tedy má jen ve jménu. Podle Highway Code chodec stiskne tlačítko a zelený panáček, který začne blikat, znamená, že už se nemá vstupovat na vozovku.
Puffin a toucan
U puffinu jsou červený a zelený panáček na vaší straně silnice nad ovládací skříňkou a chybí fáze blikající zelené. Městská správa Dundee rozepisuje jméno jako pedestrian user-friendly intelligent. Toucan je světelný přechod, kde přecházejí společně chodci i cyklisté a cyklisté smějí přejet po něm.
| Typ | Jak se pozná | Kdo spouští přechod |
|---|---|---|
| zebra | černobílé pruhy a blikající jantarové majáky | přednost má chodec, který vstoupil na přechod |
| pelican | semafor přes silnici, panáček s fází blikající zelené | chodec stiskne tlačítko |
| puffin | panáček na vaší straně u tlačítka, bez blikající zelené | chodec stiskne tlačítko |
| toucan | světelný přechod pro chodce i cyklisty | stisk tlačítka |
Abbey Road: nejslavnější zebra světa
Přechod na londýnské Abbey Road proslavilo album Beatles. Podle zápisu Historic England fotograf Iain Macmillan snímek pořídil 8. srpna 1969 za asi patnáct minut ze štaflí, zatímco policista zastavoval dopravu. Album vyšlo 26. září 1969 a na obálce není ani jméno skupiny, ani název desky.
Památka s majáky
V prosinci 2010 byl přechod zapsán do seznamu památek jako objekt druhého stupně ochrany, tedy Grade II. Chráněna je zebra s majáky, ne pozdější čárkované a cikcakové značení kolem ní. Datum, kdy tam přechod vznikl, zápis neuvádí, pruhy se odhadují na padesátá léta. Domněnka, že se přechod po roce 1969 posunul, se podle srovnání fotografií nepotvrdila.
Jak to funguje u nás: obecný princip
Český zákon o silničním provozu (zákon č. 361/2000 Sb.) vychází ze stejné myšlenky jako britská pravidla: řidič nesmí ohrozit ani omezit chodce, který po přechodu přechází nebo zjevně hodlá přecházet, a v případě potřeby před přechodem zastaví. Vyhláška o dopravních značkách vyznačuje přechod značkou V 7a. Od něj se odlišuje místo pro přecházení, značka V 7b, kde řidič chodce rovněž nesmí ohrozit, ale chodec smí přecházet jen tak, aby nedonutil řidiče k náhlé změně směru nebo rychlosti. Světelné řízení dopravy má vlastní příběh, který popisuje text o tom, kdo vymyslel semafor.
| Situace | Británie | Česko |
|---|---|---|
| chodec je na přechodu | řidič musí dát přednost | řidič chodce nesmí ohrozit ani omezit |
| chodec zjevně hodlá přejít | řidič zpomalí a je připraven zastavit | platí totéž, pokud chodec zjevně hodlá přecházet |
| stání a předjíždění | zákaz parkovat na přechodu a v oblasti cik-cak čar, nepředjíždět vozidlo nejblíže přechodu | zákaz zastavit a stát na přechodu i krátce před ním, zákaz předjíždění na přechodu a bezprostředně před ním |
O tom, proč se pravidla provozu mezi zeměmi liší, píšeme i v textu proč se v Británii jezdí vlevo. K tomu patří i přehled chyby, které způsobují nehody.
Na viditelnosti na silnici stojí i další vynálezy, například kočičí oči na silnici. Další dopravní prvek, u kterého se čtenáři ptají na prvenství, je zpětné zrcátko.
Šest tvrzení o zebře, která neplatí
- Že zebra vznikla ve třicátých letech. V roce 1934 vznikly majáky a cvočky, pruhy na vozovce přišly trvale až v roce 1951.
- Že Belisha beacon je celý sloup. Je to jen oranžová koule nahoře.
- Že majáky vždy blikaly. Původně uvnitř nesvítily a blikání přibylo až po válce.
- Že pelican je pojmenovaný po ptáku. Je to zkratka z anglického pedestrian light controlled.
- Že chodec je na přechodu v bezpečí za každých okolností. Český zákon zakazuje chodci vstoupit na přechod bezprostředně před blížící se vozidlo.
- Že se přechod na Abbey Road po roce 1969 posunul. Podle srovnání fotografií stojí v podstatě na stejném místě.
Časté otázky
Kdo vynalezl přechod pro chodce se zebrou?
Označené přechody v Británii zavedl v roce 1934 ministr dopravy Leslie Hore-Belisha. Černobílé pruhy na vozovce se po pokusech z konce čtyřicátých let trvale zavedly v roce 1951. Zebra tedy nemá jednoho vynálezce.
Proč se přechodu říká zebra?
Podle pruhů, které připomínají černobílou zebru a opakují pruhování sloupů s majáky. Autorství jména se tradičně spojuje s jedním politikem, ale spolehlivě doložené není.
Co je Belisha beacon?
Je to jantarová koule na vrcholu pruhovaného sloupu u britského přechodu. Dostala jméno po ministru dopravy Hore-Belishovi. Původně uvnitř nesvítila, blikání se přidalo až po válce a plošně se rozšířilo v padesátých letech.
Kde vznikl první trvalý přechod s pruhy?
Podle Smithsonian Magazine s odvoláním na britský Národní archiv byly černobílé pruhy poprvé trvale nainstalovány v roce 1951 ve městě Slough. Pokusy s pruhy proběhly už koncem čtyřicátých let, takže rok 1951 označuje trvalé zavedení, ne první nápad.
Co znamená pelican a puffin?
Pelican je zkratka z anglického pedestrian light controlled, tedy přechod řízený světly. Puffin se podle městské správy Dundee rozepisuje jako pedestrian user-friendly intelligent. Oba jsou semaforové přechody, u puffinu je panáček na vaší straně silnice a chybí blikající zelená.
Je přechod na Abbey Road skutečně památka?
Ano. Historic England ho 21. prosince 2010 zapsala do seznamu památek jako objekt druhého stupně ochrany. Důvodem je historický význam přechodu z obálky alba Beatles a vazba na blízké studio.
Jak se liší zebra od semaforového přechodu?
Zebra nemá semafor. Značí ji pruhy a blikající majáky a řidiči musí dát přednost chodci, který na ni vstoupil. Semaforový přechod, například pelican nebo puffin, řídí provoz světly a chodec stiskne tlačítko a počká na zelenou.
Platí v Česku stejná myšlenka jako v Británii?
Zhruba ano. Zákon o silničním provozu zakazuje řidiči ohrozit nebo omezit chodce, který po přechodu přechází nebo zjevně hodlá přecházet, a v případě potřeby ukládá zastavit před přechodem. Podrobnosti a postihy je třeba ověřit v aktuálním znění zákona.
