Cadillac: jméno a erb po falešném šlechtici

Cadillac nese jméno zakladatele Detroitu a v emblému erb, který si ten muž vymyslel. Antoine Laumet se narodil roku 1658 jako syn provinčního soudce, šlechtické jméno de la Mothe Cadillac si přidal při svatbě. Firma, kterou Henry Leland v roce 1902 pojmenoval po něm, ho do dějin automobilů vnesla včetně erbu.

Ve zkratce

• Detroit založil Antoine de la Mothe Cadillac v červenci 1701, firma Cadillac vznikla v srpnu 1902.
• Jméno de la Mothe Cadillac si Antoine Laumet přidal sám, šlechticem nebyl.
• Znak vychází z erbu, který si podle kanadské biografie vymyslel.
• Firmu postavil Henry Leland na zbytcích Fordova neúspěšného podniku.
• Dewar Trophy dostal Cadillac v roce 1908 za zaměnitelné díly, podruhé 1912.
• Elektrický startér přišel s modelem 30 pro ročník 1912, soustavu navrhl Charles Kettering.
• General Motors koupil Cadillac v roce 1909, merlety ze znaku zmizely kolem roku 2000.

Kdo byl muž, po kterém se auto jmenuje

Narozen jako Laumet, ne jako šlechtic

Podle Slovníku kanadských biografií se Antoine Laumet narodil 5. března 1658 v Les Laumets nedaleko Caumontu v jižní Francii. Křestní záznam dokládá, že jeho otec byl skromný provinční soudce a matka pocházela z měšťanského rodu. Do Nového světa dorazil kolem roku 1683 jako nenápadný přistěhovalec a usadil se v Port-Royalu v Akádii.

Jméno de Lamothe Cadillac se objevuje až v souvislosti s jeho sňatkem v Québecu 25. června 1687. Detroit Historical Society k tomu uvádí, že tehdy přijal jméno la Mothe Cadillac a falešně se přihlásil ke šlechtictví. Biografie dodává, že na svatebním záznamu dokonce změnil jméno své matky na Malenfant, takže historici soudí, že chtěl znemožnit pátrání po svém původu.

Detroit v roce 1701

Expedice o stu lidech vyrazila 5. června 1701 z Lachine u Montrealu. Na místo dorazila koncem července, vybrala břeh na severní straně řeky a začala stavět Fort Pontchartrain du Detroit, pojmenovaný po ministru námořnictva a po francouzské úžině, le détroit.

Zakladatelský odkaz není bez stínů: Detroit Historical Society připomíná kritiku za prodej alkoholu domorodcům i zprávu z roku 1708, podle níž ho v osadě nikdo nemá rád. Kanadská biografie je nekompromisní: podle ní si spíš zaslouží místo mezi největšími darebáky Nové Francie, a mýtus o hrdinovi vznikl hlavně proto, že z jeho osady vyrostlo velké město.

Jak vznikla firma Cadillac

Zbytky Fordova podniku

Podle Detroit Historical Society začal Cadillac ze zbytků druhého neúspěšného podniku Henryho Forda. Henry Leland přesvědčil bývalé členy Fordovy správní rady, že dokáže vytvořit životaschopnou firmu s motorem, který vyvinul pro Olds Motor Vehicle Company. Cadillac uvádí jako zakladatelský den 22. srpna 1902, historická společnost 27. srpna. První modely se představily na newyorském autosalonu 1903.

Proč zrovna Cadillac

Firma sídlila v Detroitu a pojmenovala se po zakladateli města. Volba jména byla místní hrdost, ne příbuzenský vztah nebo licence. Otázku původu znaku řeší i sesterská značka ze stejného koncernu, o níž je text o tom, odkud je motýlek ve znaku Chevroletu.

Znak: erb, který si vymyslel

Cadillac na svých stránkách uvádí, že původní emblém byl inspirován rodinným erbem Antoina de la Mothe Cadillaca. Kanadská biografie ale říká, že šlechtický původ, titul panoše, erb i otec v parlamentu v Toulouse jsou jeho vlastní výmysl. Z toho plyne nepříjemná, ale přesná formulace: znak vychází z erbu, který si majitel přisvojil, ne z erbu doloženého rodu.

Merlety

Ve znaku bylo několik stylizovaných ptáčků bez zobáku a nohou. V heraldice se jim říká merlety. Ke konci dvacátého století ze znaku zmizely a nahradily je pruhy. Zdroje udávají rok 1999 nebo 2000, proto se hodí říct jen kolem přelomu tisíciletí.

Věnec padl v roce 2014

Ještě pozdější úpravou zmizel kolem štítu vavřínový věnec, takže zůstal jen geometrický štít. Zvířata a heraldika ve znaku mají i jiné značky, například lev u Peugeotu nebo skákající kočka Jaguaru.

Dewar Trophy 1908: auto z hromady dílů

Co se na Brooklands stalo

Cadillac si podle vlastního přehledu vysloužil přízvisko „Standard of the World“, když vyhrál Dewar Trophy za úplnou zaměnitelnost 721 součástek každého ze tří vozů. Tři vozy Model K nechal Royal Automobile Club rozebrat. Součástky se promíchaly, vozy se sestavily znovu a každý z nich ujel na okruhu Brooklands 500 mil bez závady. Detroit Historical Society proto označuje Cadillac za značku známou přesností a zaměnitelností součástek.

Druhá cena a důsledek

Podle GM Heritage Cadillac získal Dewar Trophy podruhé v roce 1912, za elektrický startér a osvětlení, a jako první výrobce dostal toto ocenění dvakrát. Podle Detroit Historical Society Leland po prvním vítězství dokázal při jednání o prodeji firmy zvýšit cenu o milion dolarů, což ukazuje, jakou obchodní váhu cena měla.

Elektrický startér: 1911 nebo 1912?

Zdroje se na první pohled rozcházejí a jde o rozdíl modelového a kalendářního roku. Cadillac uvádí, že elektrický startér zavedl v roce 1911, GM Heritage ho zařazuje k modelu 30 z ročníku 1912. Podle Cadillacu přišla s ročníkem 1912 elektrická soustava Delco, kterou navrhl Charles Kettering. Soustava nahradila ruční kliku.

GM Heritage zmiňuje i příběh o příteli Henryho Lelanda, který se zranil při ručním startování cizího auta na mostě na Belle Isle. Sama stránka ho označuje jako legendu, takže ho nelze brát jako doložený důvod vzniku vynálezu.

Od Lelanda ke General Motors

V roce 1909 koupila Cadillac společnost General Motors, což potvrzuje jak Cadillac, tak Detroit Historical Society. Lelandovi zůstali ve firmě do roku 1917 jako výrobní manažeři a dohlíželi na dodržování přísných standardů. Z někdejšího detroitského podniku se tak stala značka v rámci velkého koncernu. Jak se jméno Cadillac používá dnes, je k vidění třeba v textu o tom, co jste nevěděli o Trumpově Cadillacu.

Pro srovnání, jak se u jiných značek ptáme na původ emblému, poslouží text o tom, odkud je vzpínající se kůň ve znaku Ferrari, i rozbor znaku Alfa Romeo a prvenství, která neplatí.

Šest tvrzení o Cadillacu, která neplatí

1. Cadillac byl francouzský šlechtic. Narodil se jako Antoine Laumet a titul si přidal při sňatku.
2. Znak je erb starého rodu. Podle kanadské biografie si erb vytvořil sám, auta tedy nesou přisvojenou heraldiku.
3. Cadillac založil Henry Ford. Firmu postavil Henry Leland na zbytcích Fordova neúspěšného podniku.
4. Dewar Trophy byla za rychlost nebo luxus. První cena z roku 1908 šla za zaměnitelnost dílů.
5. Cadillac vyhrál Dewar Trophy jen jednou. Podruhé ji dostal v roce 1912 za elektrický startér.
6. Znak se nikdy nezměnil. Merlety zmizely kolem roku 2000 a vavřínový věnec odpadl v roce 2014.

Časté otázky

Odkud je jméno Cadillac?

Jméno převzala firma od Antoina de la Mothe Cadillaca, zakladatele města Detroit. Henry Leland ji v srpnu 1902 pojmenoval po něm. Zakladatel si ho přidal sám při svatbě v roce 1687.

Byl Antoine de la Mothe Cadillac opravdu šlechtic?

Ne. Podle Slovníku kanadských biografií ukazuje křestní záznam, že se narodil jako Antoine Laumet v roce 1658 jako syn skromného provinčního soudce a matky z měšťanského rodu. Šlechtický původ, erb i jméno de Lamothe Cadillac si vytvořil sám.

Kdy Cadillac založil Detroit?

Expedice vyplula z Lachine u Montrealu 5. června 1701 a 24. července vybrala na severním břehu řeky místo pro pevnost Fort Pontchartrain du Detroit. Slovo détroit znamená ve francouzštině úžina.

Co znamená znak Cadillacu?

Sám Cadillac uvádí, že původní emblém byl inspirován rodinným erbem Antoina de la Mothe Cadillaca. Ten si erb podle kanadské biografie vymyslel společně s aliasem a otcem z toulouského parlamentu. Auta tedy nesou heraldiku, kterou nelze přiřadit doloženému šlechtickému rodu.

Co jsou merlety a proč ze znaku zmizely?

Merleta je v heraldice stylizovaný pták bez zobáku a nohou. Ve znaku Cadillacu zůstaly do konce dvacátého století a kolem přelomu tisíciletí je značka při zjednodušení emblému nahradila pruhy. Zdroje uvádějí rok 1999 i 2000.

Kdy a jak vznikla firma Cadillac?

Henry Leland ji v srpnu 1902 postavil na zbytcích druhého neúspěšného podniku s Henrym Fordem. Cadillac uvádí jako den založení 22. srpna 1902, Detroit Historical Society 27. srpna. První modely se předvedly na newyorském autosalonu v roce 1903. V roce 1909 firmu koupila společnost General Motors a Lelandovi zůstali ve vedení výroby do roku 1917.

Za co dostal Cadillac Dewar Trophy?

První cenu Dewar Trophy získal v roce 1908 za zaměnitelnost dílů. Tři vozy Model K se rozebraly, součástky se promíchaly a sestavená auta ujela na okruhu Brooklands bez závady 500 mil. Druhou cenu dostal Cadillac podle GM Heritage v roce 1912 za elektrický startér a osvětlení.

Kdy Cadillac představil elektrický startér?

Elektrický startér se objevil na modelu 30 s modelovým ročníkem 1912, přičemž Cadillac sám uvádí jeho zavedení v roce 1911. Elektrickou soustavu Delco navrhl Charles Kettering. Příběh o zraněném příteli Henryho Lelanda označuje sama GM Heritage jen za legendu.