Audi: co znamenají čtyři kruhy a odkud je jméno
Čtyři kruhy Audi znamenají čtyři saské firmy, které se 29. června 1932 spojily do koncernu Auto Union: Audi, DKW, Horch a automobilovou divizi firmy Wanderer. Jméno Audi je latinský překlad německého „horch“, tedy „poslouchej“. August Horch si ho vybral poté, co přišel o právo používat vlastní příjmení.
Ve zkratce
- Kruhy jsou znak Auto Union z roku 1932, ne symbol modelů ani pohonu.
- Každý kruh patří jedné značce: Audi, DKW, Horch, Wanderer.
- Audi je latinsky „poslouchej“, překlad slova Horch.
- August Horch založil dvě automobilky a z té první musel odejít.
- Firmy sídlily v Sasku, v Zwickau, Zschopau a Chemnitzu.
- Dnešní Audi vzniklo v Ingolstadtu 3. září 1949 jako Auto Union GmbH.
- Jméno Audi se na vozech vrátilo v polovině šedesátých let.
Co znamenají čtyři kruhy
Znak není ozdoba a není to ani pětice olympijských kruhů zkrácená o jeden. Čtyři propojené kruhy jsou emblém koncernu Auto Union, který vznikl z podnětu Saské zemské banky. Audi uvádí, že se 29. června 1932 spojily firmy Audi, DKW a Horch a automobilová divize firmy Wanderer. Vznikl druhý největší výrobce automobilů v Německu a kruhy mají připomínat všechny čtyři zakladatele.
Kruh za značku
Každý kruh znamená jednu značku, ne jeden model ani jednu zemi. Propojení má ukázat, že firmy tvoří jeden celek. Jednotlivé značky se ale nesloučily do jedné: každá si nechala své jméno a vlastní místo na trhu.
Mezinárodně známými se kruhy staly díky závodním vozům Auto Union, které konstruoval mimo jiné Ferdinand Porsche. S dnešním pohonem všech kol quattro nemají nic společného: znak o desítky let předchází tuto technologii. Jiný slavný automobilový znak a jeho původ vysvětluje text o tom, odkud je vzpínající se kůň Ferrari.
Čtyři značky, které se spojily
Před rokem 1932 šlo o čtyři různé podniky s různou historií. Jejich společným jmenovatelem bylo Sasko. Podle Audi se po spojení rozdělily role: DKW dostalo motocykly a malé vozy, Wanderer střední třídu, Audi vyšší střední třídu a Horch velké luxusní automobily.
| Značka | Místo | Počátky | Co vyráběla |
|---|---|---|---|
| Horch | Zwickau | 1899 v Kolíně nad Rýnem, od roku 1904 Zwickau | velké luxusní vozy |
| Audi | Zwickau | 1909, první vozy 1910 | vyšší střední třída |
| DKW | Zschopau | Jørgen Skafte Rasmussen, Chemnitz 1902, Zschopau 1907 | motocykly a malé vozy |
| Wanderer | Chemnitz | jízdní kola od roku 1885, značka zapsána 1886 | střední třída |
DKW a Wanderer
DKW založil Dán Jørgen Skafte Rasmussen, který vystudoval strojírenství v Mittweidě. Zpočátku vyráběl v Chemnitzu armatury, v roce 1907 se přestěhoval do Zschopau. Jméno DKW vzniklo z německých iniciál projektu parního vozu z roku 1916. V srpnu 1919 uvedl pomocný dvoutaktní motor na kolo, v roce 1922 první motocykl a v roce 1931 vůz DKW Front s pohonem předních kol, který se stavěl v závodě Audi v Zwickau.
Wanderer začínal u jízdních kol firmy Winklhofer a Jaenicke z Chemnitzu, založené v roce 1885. Značka byla zapsána v roce 1886, v roce 1896 vznikla akciová společnost Wanderer-Fahrradwerke. Motocykly přibyly v roce 1902, malý vůz „Puppchen“ v roce 1913. Motocyklovou divizi převzala v roce 1929 firma NSU, do Auto Union tak v roce 1932 vstoupila jen automobilová část. Audi koupil Rasmussen v roce 1928, DKW tedy vlastnilo i Audi.
Odkud je jméno Audi
Audi je latinsky „poslouchej“, tedy překlad německého příjmení Horch. Sloveso horchen znamená naslouchat, vyslechnout, a Horch tvar rozkazu „horch!“ nese přímo v jménu. Latinský rozkazovací tvar slovesa audire je „audi“.
Spor o jméno
Příběh začíná ve Zwickau v roce 1909. August Horch po neshodách s vedením odešel ze své akciové společnosti a založil novou firmu. Jenže značka Horch zůstala staré firmě. Ta hájila svá práva u soudu a Horch spor prohrál, takže pod svým příjmením podnikat nesměl. Německý patentový úřad to popisuje stručně: Horch AG prosadila svá značková práva a Horch si musel zvolit jiný název.
Podle Audi pak přišel nápad od syna obchodního přítele, který se učil latinu a navrhl jméno přeložit. Audi výslovně uvádí desetiletého Heinricha Fikentschera, syna zwickauského obchodníka Franze Fikentschera. Německý patentový úřad říká jen „syn obchodního partnera“. Jméno Audi bylo zapsáno do rejstříku v roce 1910.
August Horch: kdo to byl
Narodil se 12. října 1868 ve Winningenu na Mosele v rodině vesnického kováře. Vyučil se kovářem, několik let putoval po Rakousko-Uhersku a Balkáně a v roce 1890 dokončil studium strojního inženýrství v saském Mittweidě. V říjnu 1896 nastoupil do firmy Benz v Mannheimu a podle Německého patentového úřadu ho Carl Benz během čtyř měsíců jmenoval vedoucím stavby motorových vozidel.
Dvě automobilky
V roce 1899 odešel a spolu se soukenickým obchodníkem Sallim Herzem založil v kolínském Ehrenfeldu firmu A. Horch & Cie, kterou Audi datuje na 14. listopadu 1899. Zprvu opravovala motory. V roce 1902 se přestěhovala do Reichenbachu, v roce 1904 do Zwickau a stala se akciovou společností. Nespokojení akcionáři ho podle Patentového úřadu v roce 1909 vytlačili. Druhou firmu pak založil pod novým jménem. Zemřel 13. února 1951 v Münchbergu.
| Rok | Událost |
|---|---|
| 1899 | August Horch zakládá v Kolíně nad Rýnem firmu A. Horch & Cie |
| 1904 | firma sídlí v Zwickau jako akciová společnost |
| 1909 | Horch odchází a zakládá novou firmu, pozdější Audi |
| 1910 | jméno Audi je zapsáno do rejstříku |
| 1928 | Rasmussen z DKW kupuje Audi |
| 1932 | vzniká Auto Union, 29. června |
| 1948 | Auto Union je vymazán z rejstříku v Chemnitzu |
| 1949 | 3. září vzniká Auto Union GmbH v Ingolstadtu |
| 1969 | spojení s NSU |
| 1985 | firma se jmenuje AUDI AG |
Od Saska do Ingolstadtu
Sovětská správa po válce zařízení závodů Auto Union v Sasku rozebrala. Auto Union byl v roce 1948 vymazán z obchodního rejstříku v Chemnitzu. Zwickau, kde se pak stavěly Trabanty, o které se zajímá text o tom, proč Trabant nebyl z lepenky, patřilo do východního Německa. Firma tedy musela začít jinde.
Sklad dílů a nová firma
Na konci roku 1945 založili bývalí manažeři a zaměstnanci Auto Union v Ingolstadtu sklad náhradních dílů. Z něj vyrostla firma Auto Union GmbH, založená 3. září 1949. V dubnu 1958 převzal 88 procent akcií Daimler-Benz, od roku 1959 byla firma jeho dceřinou společností. V polovině šedesátých let koupil firmu Volkswagen. Jméno Audi se vrátilo s prvním čtyřtaktním modelem a v listopadu 1968 byl v Ingolstadtu představen Audi 100.
Dnešní podoba přišla v roce 1969, kdy se Auto Union spojil s firmou NSU a vznikla společnost Audi NSU Auto Union AG se sídlem v Neckarsulmu. Od 1. ledna 1985 se jmenuje AUDI AG a sídlí v Ingolstadtu. Příběh jména jiné značky z koncernu Volkswagen najdete v textu o tom, odkud je jméno Volkswagenu Golf.
Šest tvrzení o čtyřech kruzích, která neplatí
- Že kruhy znamenají čtyři modely nebo pohon quattro. Znamenají čtyři firmy z roku 1932, znak vznikl o desítky let dřív než quattro.
- Že jde o olympijské kruhy. Olympijský znak má pět kruhů a jiný původ, který vysvětluje text o tom, co znamenají olympijské kruhy.
- Že August Horch použil svá jména. Právě naopak: své jméno nesměl použít a nechal ho přeložit do latiny.
- Že čtyři značky splynuly v jednu. Každá si ponechala jméno a vlastní místo na trhu, od motocyklů DKW po luxusní vozy Horch.
- Že Audi a Auto Union je totéž. Audi bylo jen jednou ze čtyř značek a jméno se na vozech vrátilo až v polovině šedesátých let.
- Že Audi vzniklo v Ingolstadtu. Vznikla v Zwickau v Sasku, do Bavorska se firma dostala až po válce, v roce 1949.
Znak jako sdělení o původu zná i jiný výrobce, kterému dalo jméno souhvězdí, jak vysvětluje text o tom, proč má Subaru v logu Plejády. Další automobilový znak a to, co se o něm tvrdí neprávem, rozebírá text o tom, odkud je znak Alfy Romeo.
Časté otázky
Co znamenají čtyři kruhy Audi?
Čtyři propojené kruhy jsou znak koncernu Auto Union, který vznikl 29. června 1932 spojením firem Audi, DKW, Horch a automobilové divize firmy Wanderer. Každý kruh představuje jednu z těchto čtyř saských značek. S počtem modelů, pohonem všech kol ani s olympijskými kruhy znak nesouvisí, vznikl o desetiletí dřív než systém quattro.
Co znamená slovo Audi?
Audi je latinský rozkaz ve tvaru jednotného čísla, česky „slyš“ nebo „poslouchej“. Je to překlad německého příjmení Horch, které znamená „poslouchej“. August Horch si jméno nemohl ponechat, protože právo na značku Horch zůstalo jeho bývalé firmě, a proto ho nechal přeložit do latiny.
Kdo vymyslel jméno Audi?
Nápad přišel od syna obchodního přítele Augusta Horcha ze Zwickau, který se učil latinu. Podle Audi to byl desetiletý Heinrich Fikentscher, syn Franze Fikentschera. Zdroje se v podrobnostech rozcházejí, shodují se ale na tom, že šlo o překlad jména Horch do latiny, ne o Horchův vlastní nápad.
Proč August Horch nemohl použít své jméno?
Odešel v roce 1909 z firmy, kterou sám založil, po sporu s vedením. Značka Horch zůstala bývalé firmě a ta ji hájila právně. Horch spor o použití jména prohrál, takže pro nový podnik v Zwickau potřeboval jiný název.
Které čtyři značky tvoří Auto Union?
Jsou to Audi a Horch ze Zwickau, DKW ze Zschopau a Wanderer z Chemnitzu, přesněji jeho automobilová divize. Horch vyráběl velké luxusní vozy, Audi vyšší střední třídu, Wanderer střední třídu a DKW motocykly a malé automobily.
Kdy vznikla firma Audi?
August Horch ji založil v roce 1909 v Zwickau, po odchodu z původní firmy Horch. Pod jménem Audi byla firma zapsána v roce 1910. První vůz Audi se podle zdrojů dodával v roce 1910, přesné datum se u zdrojů liší, proto ho neuvádíme.
Kde sídlí Audi a proč ne v Sasku?
Audi sídlí v Ingolstadtu v Bavorsku. Saské závody po válce zabavila sovětská správa a Auto Union byl v roce 1948 vymazán z obchodního rejstříku v Chemnitzu. Bývalí manažeři a zaměstnanci založili v Ingolstadtu nejprve sklad náhradních dílů a 3. září 1949 vznikla firma Auto Union GmbH, předchůdce dnešní AUDI AG.
Jak se z Auto Union stalo Audi?
Po převzetí Volkswagenem v polovině šedesátých let se jméno Audi vrátilo s prvním čtyřtaktním modelem. V roce 1969 se Auto Union spojil s NSU a vznikla firma Audi NSU Auto Union AG, která se od 1. ledna 1985 jmenuje AUDI AG. Čtyři kruhy zůstaly jako znak.
